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ElektrozylinderElektrozylinder
Elektrozylinder können im Anlagen-, Maschinen- und Fahrzeugbau als Alternative zu den herkömmlichen Pneumatikzylindern eingesetzt werden. Im RK-Standardprogramm ist bereits eine Vielzahl an Bauvarianten (Hublängen, Hubkräfte, Geschwindigkeiten) erhältlich.
Katalog Hubsäulen und E-Zylinder (pdf, 3.317KB)
Elektrozylinder LZ 70 FL/PL
Gleich seinem großen Bruder ist der LZ 70 FL/PL wahlweise mit Kugel- oder Trapezgewindespindel ausgestattet. In der PowerLine-Version LZ 70 PL schultert er hohe Druck-/Zuglasten bis 5.000 N mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13 mm/s. Die FastLine-Variante LZ 70 FL bewegt leichtere Lasten bis 1.500 N mit einer aktuellen Höchstgeschwindigkeit von zurzeit 500 mm/s.
Die überlegenswerte Alternative zum Pneumatikzylinder kann mit einem entsprechenden Adapter sowohl mit Drehstrom- als auch mit Servomotoren betrieben werden. Der Kunde kann auf seinen Motorenbestand zurückgreifen. „Das spart Zeit, senkt die Beschaffungskosten und hat für den Anwender einen zusätzlichen Vorteil: Er kann sein Know-how in Bezug auf Implementierung, Inbetriebnahme, Service und Dokumentation weiter nutzen“, erklärt Bernd Klöpper, Marketing Manager bei RK Rose+Krieger. Zudem lassen sich die Motoren je nach vorhandenem Bauraum variabel anordnen.
Die Schwerlast-Zylinder sind wahlweise in der Schutzart 65, in Sonderhublängen, mit externen Magnetschaltern oder mit einem Drehstrommotor in Winkelausführung mit Befestigungsauge lieferbar. Eine ganz neue Option ist der Anschlagdämpfer: Mit ihm lassen sich die Linearzylinder wie Pneumatikzylinder einsetzen. Auf Wunsch liefert RK Rose+Krieger auch ein komplettes System aus Linearzylinder, Antriebsstrang und Steuerung mit der Schutzart IP 54. „Unser Ziel ist das optimale Kosten/Nutzen-Verhältnis: Der Kunde bekommt genau, was er benötigt und zahlt auch nur dafür“, verspricht Bernd Klöpper. Wer ein High-End-Produkt braucht, wählt die entsprechende Konfiguration mit Kugelumlaufspindel, Absolutweggeber und Hochleistungsmotor. Wer ein kostengünstiges Modell sucht, entscheidet sich für die Ausführung mit Trapezgewinde und Drehstrommotor.
Abdeckbare Nuten an beiden Seiten der RK-Linearzylinder ermöglichen die flexible Anbringung von Anbauteilen – alternativ über Nutensteine oder Schwenkzapfen. Optional erhältliche Gabelgelenke eignen sich für die verdeckte Befestigung von Magnetschaltern zur präzisen Positionsbestimmung. Die Magnete selbst sind bereits serienmäßig im Zylinder integriert. Die Lebensdauer der energieeffizienten Schwerlast-Zylinder beträgt aktuell mindestens eine Million Doppelhübe (500 mm Hub). Angestrebt werden 10 Millionen Doppelhübe beziehungsweise 10.000 Kilometer bei 500 mm Hub oder über 14.000 Betriebsstunden.
Elektrozylinder LZ80 FL/PL
RK
Rose und Krieger stellt eine Erweiterung der Elektrozylinderbaureihe LZ80
vor. Die PL PowerLine-Zylinder überzeugen vor allem durch hohe Zug- und
Druckkräfte von bis 10.000 Newton, die FL FastLine-Zylinder wiederum
erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 270 mm/sec und stellen damit in
Teilbereichen eine überzeugende Alternative zu Pneumatik-zylinder dar. Nicht
zuletzt wegen der günstigen Energieeffizienz, da Elektrozylinder immer nur
für die Zeit der Bewegung mit Energie versorgt werden müssen.Die Hublänge kann aufgabengerecht konfiguriert werden und reicht bis maximal 1.000 Millimeter. Die Schutzart IP 54, die Einschaltdauer von bis zu 100% und das umfangreiche Zubehör, wie Magnetschalter, Schwenkzapfen und Gabelkopf, machen die LZ-Elektrozylinder zu industrietauglichen Allround-Aktuatoren.
Für die neuen Baureihen PL und FL werden auch Antriebsmotoren angeboten, die aber nicht zwingend erworben werden müssen. RK nimmt auch die mechanische Adaption von Motoren nach Kundenwunsch. Das ist für Maschinenhersteller - die konsequent auf bestimmte Fabrikate bei Steuerungs- und Antriebstechnik setzen - von Vorteil, da motorseitige Services und die Ersatzteilbevorratung keiner Anpassung bedürfen.
Geballte Kraft: Schwerlast-Zylinder mit 25 kN
Mit
dynamischen Schubkräften bis zu 25.000 N (!)warten die elektrischen
Schwerlast-Zylinder der Serie SLZ 90 von auf. Damit unterstreicht
Rose+Krieger den klaren Trend zu elektrischen Antrieben und weg von
Hydraulik- und Pneumatik-Zylindern. Die maximale Einschaltdauer des
SLZ 90 beträgt für Elektrozylinder ungewöhnliche 100 %, womit er sich
für vielseitigste Industrieanwendungen qualifiziert.
Mit den Schwerlast-Zylindern sind Positionieraufgaben, bei denen
kontrollierbare Geschwindigkeiten der Kolbenstange gefordert werden,
einfach realisierbar. Die besonderen Eigenschaften der Serie SLZ 90
erlauben die Anwendung u.a. in der Verpackungsindustrie - z.B. für
Formatverstellungen – und in der Druck-, Kunststoff- und
Lebensmittelindustrie sowie in der Regeltechnik oder bei
Scherenhubtischen.
Die modular aufgebauten Antriebe sind mit dynamischen Schubkräften von
15 KN und 25 KN erhältlich, die wahlweise von Kugelgewindespindeln (Ø
25 bzw. 32 mm) oder Trapezgewindespindeln (Ø 26 bzw. 36 mm) übertragen
werden. Die Schwerlast-Zylinder SLZ 90 sind mit Verfahrwegen von bis
zu 2000 mm und maximaler Schubgeschwindigkeit von 1,0 m/s erhältlich.
Der modulare Aufbau ermöglicht die Wahl zwischen einer Ausführung mit
Direktantrieb, mit Winkel- oder Planetengetriebe. Den Antrieb
übernehmen Drehstrom- oder Servomotoren. Aber auch der Anbau von
Druckluftmotoren ist möglich. Die Anschlussbefestigung der
Elektrozylinder ist voll kompatibel zu handelsüblichen Pneumatik- und
Hydraulikzylindern.
Aufgrund all
dieser Merkmale können vorhandene hydraulisch oder pneumatisch
betriebene Anlagen auf einfachste Weise auf die kostengünstigen und
wirtschaftlichen Schwerlast-Zylinder SLZ 90 umgestellt werden
Elektrozylinder
LZ 60: Alternative zu Pneumatik
Mit
der LZ 60-Baureihe präsentiert RK Rose+Krieger eine komplett neue
Elektrozylinder-Generation, die sich durch große Funktionalität,
hohe Leistungsdichte und ansprechendes Design auszeichnet. Dieser
intelligent durchdachte Elektrozylinder ist eine ECHTE ALTERNATIVE ZU
PNEUMATISCHEN ZYLINDERN.
Durch das integrierte Wegmesssystem kann der LZ 60 auch in
Zwischenlagen (bis zu 3 x 9 Haltepositionen) gestoppt werden, wobei
die interne Schlingbremse die Position fixiert. Der LZ 60 kann im
Industriebereich genauso verwendet werden, wie in Medizin- und
Fitnessgeräten.
Der Antrieb ist in schlanker Stabform (LZ 60 S) oder mit parallel
montiertem Motor (LZ 60 P) erhältlich. Die Variante LZ 60 P eignet
sich besonders für Anwendungsbereiche, in denen eine besonders
kompakte Bauweise gefordert ist. Als Zubehör sind Magnet-Endschalter
für die Hubbegrenzung erhältlich. Die Einbaulage ist beliebig, die
Schubstange verdrehgesichert und der LZ 60 erfordert keine Wartung
(Dauerschmierung).
Die Anschlussbefestigung des Elektrozylinders ist kompatibel zu
handelsüblichen Pneumatik- und Hydraulikzylindern. Vorhandene
hydraulisch oder pneumatisch betriebene Anlagen könne daher auf
einfachste Weise auf die kostengünstigen und wirtschaftlichen
Elektrozylinder umgestellt werden.
Datenblatt
LZ60 (pdf, 703KB)
MultiControl-Steuerung für LZ60 (pdf, 33KB)
LAMBDA
Elektrozylinder
Der Elektrozylinder LAMBDA ist sowohl für industrielle Anwendungen als auch für den Einsatz bei Kranken- und Pflegebetten bestens geeignet. Der Einsatzbereich ist für Hubkräfte bis 6.000 N (bei Hub 400 mm) und einem max. Gesamthub von 600mm vorgesehen.
Baugruppe M9
Die
Elektrozylinder der BaugruppeM9 sind preiswerte Linearantriebe für
kleinere Kräfte und bestechen durch Kompaktheit sowie platz sparende
Abmessungen.
Hubkräfte bis 300 N, Geschwindigkeiten von 2 bis 15 mm/s sind möglich.
Baugruppe 010
Die
kompakt gebauten Elektrozylinder der Baugruppe 010 sind speziell für
den anspruchsvollen Einsatzfall konzipiert. Mit hochwertigen,
eisenlosen Motoren ausgerüstet, halten sie extremen Belastungen stand
und erreichen hohe Standzeiten. Je nach Typ sind Hubkräfte bis 500 N
und Hubgeschwindigkeiten von 0,25 bis 22 mm/s möglich.
Baugruppe 015
Die
Elektrozylinder der Baugruppe 015 eignen sich hervorragend für
industrielle Anwendungen. Die kompakte und robuste Bauweise erlaubt
den Einsatz auch bei hohen Anforderungen. Je nach Getriebeübersetzung
sind Hubkräfte bis zu 1.000 N und Hubgeschwindigkeiten bis max. 100
mm/s möglich. Die größte Hublänge bei dieser Baugruppe beträgt
300 mm.
AVS Phoenix Mecano GmbH
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